Nace una nueva aerolínea italiana
Como resultado de la fusión de dos aerolíneas de bandera italiana como son Meridiana y Eurofly, ha visto la luz en estos días la nueva compañía aérea Meridiana Fly. Los directores de la joven empresa esperan que la línea aérea se coloque segunda en el mercado italiano detrás de la ya consolidada Alitalia.
Meridiana y Eurofly habían empezado las gestiones para la fusión en noviembre del año pasado. La integración de las redes de ambas compañías, las flotas de aeroplanos y la organización administrativa y comercial les tomó tan sólo dos meses. Es por esta misma razón que poco más de cuatro meses después la nueva Meridiana Fly se encontró lista para empezar a operar. Aunque en principio los vuelos serán realizados con los aparatos de las dos empresas fusionadas, es decir que se mantienen los logos de las anteriores aerolíneas, se espera que en breve las aeronaves de la flamante compañía estén listos.
Según han dicho voceros de la nueva empresa, Meridiana Fly volará a más de 80 destinos. La mayoría de los mismos se ubican dentro del continente europeo aunque ya se dejó traslucir que al menos hay 7 destinos intercontinentales. También se conoció que la nueva aerolínea ofrecerá más de 30 destinos al interior de la península itálica.
Los aeropuertos de los que partirán los vuelos de Meridiana Fly pertenecen en su mayoría a la región norte y a la zona central de Italia. Sin embargo la conexión con el sur de dicho país queda garantizada gracias a la fuerte red de vuelos domésticos que se posee con los aeródromos de las principales ciudades del sur como por ejemplo Cerdeña y de Sicilia.
Por estos días la empresa aérea está ofreciendo vuelos desde Florencia a importantes ciudades españolas como Barcelona y Madrid por precios que rondan los 50 euros. Los mismos tienen una frecuencia diaria en el caso de Madrid mientras que para la ciudad de Barcelona la frecuencia es de cinco días a la semana.
En la actualidad la flota de la joven empresa cuenta con 35 naves que han sido totalmente remodeladas en su interior pero no en el exterior como ya hemos dicho. En cuanto a modelos la compañía aérea realiza viajes con aeronaves A330, A320 y MD82s entre otros.
Los directivos de la empresa como así también los pasajeros esperan que la aerolínea resultante de la fusión de Eurofly y Meridiana continúe manteniendo los estándares de puntualidad y regularidad que supieron caracterizar a las dos empresas en el pasado reciente.
Plan Invierno en el aeropuerto de Girona Costa Brava
Desde las primeras horas de la madrugada del día, 8 de marzo, el aeropuerto de Girona Costa Brava ha puesto en marcha el “Plan de actuación frente a contingencias invernales de hielo y nieve” que en general se conoce como Plan Invierno. Este plan tiene como fin último que las influencias adversas climáticas sobre el tráfico aéreo sean lo menos significativas posible. Las medidas que toma este plan están relacionadas tanto con las instalaciones de los aeropuertos, como por ejemplo las pistas de aterrizaje, las plataformas y las calles de rodaje, como así también con los aeroplanos en si mismos.
Las tareas del Plan Invierno se ponen en práctica con ayuda de la agencia estatal de meteorología española que es la encargada de comunicar las predicciones climáticas al servicio de meteorología del aeropuerto. Cuando se verifican condiciones adversas se procede a alertar a todos los equipos implicados y se ponen en marcha tareas tales como el esparcimiento de fundente en las pistas y en las plataformas para impedir que se forme hielo o para que actúe como descongelante si el hielo ya se hubiera formado.
Luego se procede a limpiar las áreas afectadas a través del uso de un tipo de maquinaria especial. Por otra parte cuando el clima es muy adverso, como el del día 8 de marzo, se procede a revisar a todos los aeroplanos que fueran a operar para chequear si precisan o no el servicio de deshielo. Este importante servicio es llevado adelante en el caso del Aeropuerto de Girona por la compañía Lesma. Para desarrollar el Plan Invierno de este año AENA ha destinado 3,6 millones de euros y el mismo se ha puesto en práctica en 26 aeropuertos españoles entre los que se pueden mencionar los de las ciudades de Barcelona, Madrid, Bilbao, Palma de Mallorca, etc.
Volviendo al caso del aeródromo de Girona en el día 8 de marzo se ha visto obligado a cancelar varios de sus vuelos debido a las inclemencias del tiempo que azotaban la región. Los fuertes vientos que soplan en la zona son los responsables de que se hayan cancelado más de 20 vuelos y desviado al menos 9 a aeropuertos cercanos como el aeródromo de Reus que estuvo operando de manera normal durante toda la jornada.
Empresas como Ryanair y Andalus han cancelado varios de sus vuelos con diversos destinos como Bérgamo, Sevilla, Marrakech, Dublín y Granada entre otros. Por otra parte y para ofrecer una mejor atención a sus pasajeros el aeropuerto de Girona ha fortalecido diferentes tipos de servicio como el gastronómico, el informativo y el de seguridad.
