¿Como se lleva a cabo el mantenimiento de aviones comerciales?
Airbus de Iberia siendo mantenido en los talleres de Barcelona
Todos sabemos lo costoso que es mantener una aerolínea comercial en operación. Los aviones de trasporte comercial han evolucionado de forma increíble desde que los hermanos Wright despegaron por primera vez en una maquina voladora mas pesada que el aire allá por diciembre de 1903. Es así que el mantenimiento se ha convertido en una parte fundamental y vital en toda compañía aérea.
Si tenemos en cuenta que una misma empresa aérea posee muchos destinos y diversas aeronaves, no es difícil imaginar lo complicado que es la logística, ya que se supone que los mecánicos de aviación deben chequear sus aviones allí donde ellos aterricen o despeguen. También es importante diferenciar lo que es una intervención programada, como es el caso de las inspecciones diarias y las que no, estas últimas responden a algún problema inesperado que ha sufrido el avión durante el vuelo.
Todas las intervenciones que se le hacen a los aviones están previamente reguladas, desde el personal que participa, hasta el más mínimo detalle, nada es librado al azar. Todo lo que hay que hacer esta recogido en los MPD, -MAINTENANCE PLANNING DOCUMENT-, especie de protocolo que recoge una serie de ítems a seguir. El mismo esta aprobado además por la Dirección General de Aviación Civil.
Pedro Saéz Minguez es el máximo responsable del aérea de mantenimiento de Iberia. Según el experto, “todo empieza antes de que el avión aterrice”, esto es así ya que se debe cumplir una serie de horarios para que la aeronave este en condiciones de despegar a la hora pactada. Esta revisión se denomina mantenimiento en rampa y se encarga de verificar diversos sistemas como, la presión de las ruedas, que el fuselaje no presente ningún golpe o daño estructural, el aceite del motor y del APU (unidad de potencia auxiliar), el sistema de alumbrado del avión, los detectores de humo, se realizan además pruebas de distintos circuitos, etc.
Toda esta maquinaria que se pone en marcha necesita de varias horas de meticulosa planificacion. Todo debe funcionar a la perfeccion, el servicio de mantenimiento de Iberia es tan eficiente que es capaz de gestionar una pieza de remplazo para uno de sus Airbus en cuestion de horas.
En Iberia son cerca de 1300 personas las que trabajan en mantenimiento, repartidas entre Madrid y los distintos destinos que maneja Iberia en todo el mundo. Todos ellos trabajan con un solo fin que el avión este en perfectas condiciones para su próximo vuelo.
Comentarios
1 Comentario on ¿Como se lleva a cabo el mantenimiento de aviones comerciales?
-
marco vinicio jimenez blanco on
Jue, 27th May 2010 4:02
hola soy de costa rica y fanatico a la aviacion tuve la oportunidad de viajar a europa EN LA AEROLINEA ALITALIA,,en el 2006,pero mi deseo es viajar en iberia para mi la mejor flitilla de aviones del mundo estoy por estudiar aviacion y cumplir mi sueño de trabajar en esta gran aerolinea en mantenimiento o cualquier otro puesto .felicito a los que hay laboran por que son muy profesionsales,espero recibir comentario y fotos y sigan adelante saludos desde costa rica.
Dejenos sus impresiones, comentarios...
