Fusión entre las dos principales aerolíneas griegas
Las dos aerolíneas griega más importantes; Olympic Air y Aegean Airlines, se fusionarán para lograr mayor competitividad en el mercado europeo según ha sido informado recientemente en un comunicado de prensa.
Según voceros del nuevo conglomerado de empresas, la nueva aerolínea conservará el logo y la marca de Olympic. Sin embargo los aviones de Aegena seguirán operando tal como lo hacen hasta el día de la fecha hasta tanto se adecuen sus aeronaves a las características de Olympic.
La nueva aerolínea sería conducida por Theodore Vassilakis y Andreas Vgenepoulos los máximos jefes y responsables en la actualidad de cada una de las líneas aéreas mencionadas.
Cabe destacar el hecho de que el acuerdo todavía no ha sido aprobado por la Comisión Europea de la Competencia y que es por esta misma razón que las dos compañías se encuentran discutiendo las cuestiones relativas a las fechas y plazos que conciernen a un proyecto de tamaña naturaleza.
Asimismo se dio a conocer que las empresas Olympic Engineering y Olympic Heandlin serán subsidiarias de la nueva compañía fusionada.
Uno de los objetivos más importantes a alcanzar por la nueva aerolínea es conseguir una fuerte presencia en el mercado aéreo europeo y llegar a todos los puntos de Grecia, incluso a aquellas islas pequeñas, remotas y muchas veces olvidadas.
Según dichos de Vassilakis, la fusión de las dos compañías aéreas griegas es necesaria para poder competir de una manera más equitativa con las otras aerolíneas europeas. De esta manera se quiere generar una mayor oferta de puntos a alcanzar en el territorio del país griego atendiendo así de manera más completa las necesidades del turismo local. Asimismo se busca proteger el empleo del sector y asegurar el crecimiento y viabilidad económica del segmento aéreo del mercado.
Por su parte el par de Vassilakis en la conducción de la nueva empresa, Vgenepoulus, acordó con los objetivos expuestos por el actual conductor de Olympic y agregó que las condiciones de hoy en día del sector aeronáutico exigen la fusión para así poder mantener la capacidad de competencia en cuanto a las tarifas de los pasajes y asegurar la competitividad a nivel continental y mundial.
Para terminar, el actual directivo de Olympic, eligió remitirse a la identidad nacional griega y dijo que la fusión de las dos empresas no sólo responde a todos los objetivos mencionados con anterioridad sino que también conserva y refuerza la marca Olympic, un elemento propio de la identidad del país y que enorgullece a todos los griegos.
Obras en el aeropuerto de Palma de Mallorca
El aeropuerto más importante de las Islas Baleares entrará en reformas en el corto plazo. Específicamente lo que será reconstruido es el modulo C. Las obras han sido adjudicadas por el Consejo de Administración de la AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) a la UTE, un conglomerado de empresas formado por las compañías Ecisa y Sampol Ingeniería. Las obras de rediseño del sector están valuadas en el orden de los 8,9 millones de euros.
El proyecto implica que la nueva zona comercial del Módulo C ocupe una superficie total de unos 6525,20 metros cuadrados. De esta superficie 3246 metros cuadrados estarán destinados a tiendas, negocios y locales comerciales mientras que los 3168 metros cuadrados restantes estarán dedicados en exclusiva a locales de gastronomía.
Por otra parte, este mismo proyecto, edificará una nueva sala VIP que tenga mayores comodidades para los pasajeros.
Según el plan de ejecución, las tres plantas del módulo C, serán remodeladas. En la planta baja tendrán lugar los almacenes y las áreas dedicadas a la carga y descarga. En el primer piso se encontrará la mencionada sala VIP y algunos puntos de aseo y vestuarios para el personal del aeropuerto, dejando entonces para la segunda planta los locales comerciales y gastronómicos.
Cabe destacar que este módulo se maneja con una gran operatividad, hecho que se debe a que es utilizado mayormente por el tráfico hub (es decir pasajeros que viajan entre Europa y distintos puntos de España), y que es justamente por esta razón que se le ha dado un plazo de ejecución a la obra de reforma de 50 semanas.
Asimismo estas obras generarán la disminución del lugar que separa el área de distribución del área de embarque. Esto hace necesaria la construcción de una nueva plaza comercial.
En cuanto al dique de embarque ,propiamente dicho, se hallarán en él tres comercios y un local gastronómico. Además en la franja de encuentro con el mismo se ubicarán alrededor de cuatro negocios más y una batería de baños, mientras que en el centro del lugar se situarán los restantes restaurantes.
Por otro lado, en la zona más al sur del módulo, se instalará un Duty Free que tomará lugar en lo que se conformaría como una gran plaza comercial.
El proyecto también vislumbra la construcción de nuevos puntos de información para el pasajero, elementos de decoración relativos a la jardinería como así también una mayor cantidad de soportes publicitarios.
