Barajas se prepara para el invierno europeo.
El invierno traera aire a las aerolineas
Son alrededor de setenta las compañías aéreas que comenzaron a operar en el aeropuerto Madrid-Barajas con motivo del comienzo de la temporada de invierno. La misma, se inicio el pasado 25 de octubre y finalizara a fines de marzo del año entrante. Como es común para estas fechas, el comienzo del invierno sumado a la llegada de las fiestas a fin de año, aumenta el consumo de boletos de avión de forma exponencial. Las compañías aéreas saben que cada cliente ganado es un porcentaje menos de perdidas al cierre del año. Por este motivo, serán 166 destinos con alrededor de 1220 vuelos los que se ofrecen diariamente en dicha terminal.
Todas las empresas de aviación comercial, deben en estas fechas ajustar sus horarios y reprogramar sus vuelos para ajustarlos a la creciente demanda en la estación otoño-invierno. Al cambio de temporada además, se le suma también la modificación del horario, que tiene lugar en toda la Unión Europea.
En esta nueva temporada se le incorporan también nuevos destinos operados por distintas compañías. Las novedades más importantes a tal fin, siempre tomando de base el aeropuerto de Barajas, son: Gibraltar; Rygge (Oslo); Dallas-FT Worth (EEUU); a Sais y Nador (Marruecos); a Bamako (Mali) y a Treviso y Trapani (Italia); a Lvov (Ucrania) y a Tozeur (Túnez).
Otra novedad que cabe destacar, es el aumento de las frecuencias a los aeropuertos Simón Bolívar en Caracas Venezuela y Baneasa en Bucarest. A si mismo se incrementaran las conexiones a Nueva York, Doha o Tánger.
Como sea, existen siempre conexiones que son fijas, los destinos más frecuentes en esta temporada son Lisboa, París y Londres, y Barcelona, Palma de Mallorca y Gran Canaria respectivamente.
Esta nueva temporada de invierno se espera que mejore el consumo significativamente. Las empresas que operan con mayor volumen de carga hasta ahora, según aeropuertos españoles (AENA), son Iberia, Air Nostrum, Spanair y Air Europa. En un segundo plano han quedado otras bajo coste como Ryanair, EasyJet y Vueling. Sin embargo es muy temprano para sacar conclusiones o hacer comparaciones.
Lo que si es factible es retrotraerse al ejercicio pasado. En comparación con el 2008 hay algunas diferencias. Al mercado en esta temporada de invierno se le agrega Andalus, Air Mali, Aegean Ailines, Santa Bárbara, Conviasa y Siberia Airlines. Además han aumentado considerablemente los vuelos en la región las siguientes compañías: Ryanair, Wizz Air, Libyan Arab Airline, Pegasus Air, Mexicana de Aviación o LAN Perú.
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