La CE limita a Ryanair en la compra de Aer Lingus
En Europa las leyes contra el monopolio son bien claras. Existen legislaciones precisas sobre el tema que impiden a una compañía cualquiera que compita en el mismo rubro con otra del mismo estilo comprar o tomar el control de la misma ya que esto atentaría sobre la libre competencia y mas directamente influiría en los precios. Por supuesto que durante años empresarios en complicidad con políticos han hecho de las suyas en cuanto a monopolio se refiere. Sin embargo, lo que es legal es la adquisición de parte de la empresa en cuestión adquiriendo por ejemplo, una participación en el capital.
La compañía de transporte de bajo coste Ryanair parece haber chocado contra una muralla jurídica cuando ha intentado hacerse con la totalidad de la aerolínea irlandesa Aer Lingus. Y es que la aerolínea de bajo coste ya posee un 29,4 por ciento del capital de su competidora por lo que ahora iba por la totalidad de la misma.
Recordemos que Aer Lingus nació como la línea aérea de bandera irlandesa ya que el gobierno tenía más del 85 por ciento de la misma. En el 2006 salio a la bolsa de valores por lo que los porcentajes del capital quedaron 25,4% para el gobierno irlandés y le 29,4% para Ryanair. Sin embargo la empresa liderada por Michael Oleary ha intentado varias veces hacerse con la totalidad de las acciones con el propósito de crear una gran línea aérea irlandesa que pudiese transportar 50 millones de pasajeros al año.
Los sueños del director de Ryanair nunca fueron sepultados del todo a pesar de los infructuosos intentos de hacerse con la compañía en cuestión. El pasado 6 de julio un Tribunal de la Comisión Europea termino por confirmar una decisión previa de la Comisión Europea con respecto a prohibir la adquisición por parte de Ryanair de Aer Lingus. Dicho tribunal entendió que la adquisición de la compañía atentaría directamente contra la libre competencia, principalmente porque de llevarse a cabo la adquisición la nueva compañía resultante dominaría un amplio mercado desde o hacia Dublín, Cork y Shannon en irlanda del norte.
La limitación que se le puso a Ryanair incluso podría llegar mas allá, ya que Aer Lingus en varias oportunidades ha pedido a la Comisión Europea que la bajo coste se deshaga de la totalidad de las acciones. Esta última petición no ha prosperado y se le ha permitido a Ryanair mantener 29,3 por ciento de la participación lo que ya es todo un logro.
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