Se cumple un año de la fusión Vueling-Clickair
La aerolínea de bajo coste Clickair nació como una iniciativa de Iberia que quería adentrarse de lleno en el mercado de vuelos de bajo coste. La aerolínea de bandera española poseía el 80 por cien de los dividendos mientras que el restante 20% los poseían otros socios del rubro. Los vuelos de la nueva compañía se iniciaron el primero de octubre del 2006 con el trayecto Barcelona –Sevilla. La base de Clickair estuvo desde un comienzo en el aeropuerto de Barcelona pero la misma también operó desde otros aeropuertos como Sevilla, Bilbao y La Coruña. En un comienzo Clickair mostró una ocupación cercana al 70% aunque esto se debió principalmente a una agresiva campaña publicitaria.
El año 2009 fue particularmente malo para las compañías aéreas, la crisis económica que por ese entonces estaba instalada en el inconciente de los europeos hacia mella en la capacidad de consumo. Esto mas el aumento del combustible de aviación ocasionada por el elevado precio del barril de petróleo fue demasiado para muchas aerolíneas. Clickair no fue excepción y ya para mayo del 2009 se veía que las cuentas de la bajo coste no cerraban. Finalmente la cúpula ejecutiva decide fusionarse con la aerolínea Vueling para sumar esfuerzos y poder finalmente dar una salida conjunta a la crisis.
Este pasado día jueves se cumple un año de la fusíón que dejo a Vueling con el nombre principal de la compañía. Los festejos en Barcelona tienen mucha razón de ser, ya que la empresa ya fusionada ha transportado la importante cifra de 10 millones de pasajeros desde que se fusionaron hace un año. Esto supone un incremento del 81 por ciento con respecto al año anterior. Los números sin embargo no son tal como se leen, tal porcentaje se logro con la suma operativa de ambas aerolíneas. Lo que se logro hace ya un año atrás es que una empresa como Clickair no quebrara y dejara a miles de pasajeros varados como lo hizo otra aerolínea para finales del año pasado.
Si, el papelón se evitó y los analistas hoy premian la fusión. Es cierto que la sinergia de ambas empresas pudo hacer que la nueva Vueling tuviera ganancias en un mercado que es sumamente competitivo. Hoy los expertos señalan que el 30 por cien del total de pasajeros extranjeros que llegan a El Prat, lo hacen de la mano de Vueling.
Un excelente signo de buena salud que hoy goza la aerolínea es que ha incorporado dos nuevos aviones Airbus A-320 con lo cual la low cost se ha expandido por nuevas rutas.
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