La Ley de la competencia
El volátil mercado de compra y venta de pasajes aéreos ha permitido que decenas de empresas denominadas “chicas”, puedan competir casi de igual a igual con grandes holdings que llevan años en el rubro.
Ahora, un curioso enfrentamiento pone en jaque a muchas empresas europeas, que ven en el avance sostenido de las aerolíneas árabes, sus más acérrimos contrincantes en decenas de rutas alrededor del planeta.
Entre las tres aerolíneas más representativas del empresariado árabe (Emirates, Qatar Airlines y Ethiad, respectivamente) se concentra más del 45% de los pedidos de nuevos Airbus 380, relegando a poco menos de la mitad a la cantidad de unidades disponibles.
Representantes de las mayores líneas aéreas de Europa, como British, Air France, Alitalia y Lufthansa indican que la proliferación de aerolíneas árabes se debe a que en realidad, los empresarios están eximidos de pagar ciertos impuestos y tasas.
Según la misma fuente, el llevar nuevos servicios a distintas partes del mismo, ampliando sus posibilidades de ganancias ha impulsado a las líneas árabes a invertir millones de dólares en el re acondicionamiento de sus flotas, logrando así la captación de miles de viajeros al año.
Al mismo tiempo, la ubicación geográfica privilegiada de países como Marruecos, hace que sea un tránsito obligado a quienes visitan África e incluso, la Polinesia o Australia.
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