La quiebra de Air Comet deja muchas dudas
Mientras que un grupo de peruanos y españoles tomaron el consulado español en Lima en protesta por la quiebra de Air Comet, el gobierno español admitió que le hizo un expediente a Air Comet por violar normas de seguridad aérea en fecha tan temprana como el 6 de noviembre. La empresa en teoría voló con deficiencias en la seguridad hasta la fecha de su quiebra oficial el 21 de diciembre, casi 50 días después.
Hasta este momento la quiebra de Air Comet provoco un papelón y dejo muy mal parado al empresariado español, recordemos que la compañía era propiedad de uno de los más representativos empresarios ibéricos, Díaz Ferrán. A su vez por parte del gobierno español se mostro la poca seriedad al labrar un acta de violación a normas de seguridad y permitir a la compañía seguir volando por casi dos meses más. La situación deja muy mal parada a España que ostenta ser una potencia mundial y un país del primer mundo.
Volviendo a las personas que aun están varadas en Perú, estas tuvieron una reacción violenta cuando obligaron al cónsul destinado en el país sudamericano a dar explicaciones por la poca consideración que se les tiene a los ex pasajeros de Air Comet. Las personas implicadas en el incidente fueron alrededor de 40, quienes estuvieron algo más de dos horas en el consulado hasta que el propio funcionario los atendió en persona. La indignación de los pasajeros, tiene raíz en que el último vuelo fletado por el gobierno español para retornar con 350 personas que despego de Lima, el pasado domingo, dejando cerca de un centenar de viajeros sin poder regresar a sus hogares.
Asi es como todavía no se puede dar una solución al descalabro de Air comet. Ahora bien, ¿qué tan sorpresiva fue su quiebra para las autoridades españoles y para la propia empresa? ¿Por qué se le permitió a la compañía seguir volando cuando se le había levantado un expediente por seguridad los primeros días de noviembre?
Aunque para muchos es aún muy temprano para dar algunas respuestas, se puede conjeturar alguna. Al parecer se le permitió a Air Comet seguir volando porque su puesta en tierra hubiese significado echar por los aires cualquier intento de venderla. Y si se la quiso vender, eso no significaría que la compañía aerea ya estaba en las últimas a comienzos del mes de noviembre.
Todo indica que desde el la cúpula de Air Comet hasta las propias autoridades españolas encargadas de regular el trasporte aéreo, se tuvo muy poco en cuenta la comodidad o incluso la vida de los usuarios de la empresa aérea.
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