Una ley podría hacer más caro volar a Barajas o a El Prat
En un futuro próximo podría ser más caro volar desde los aeropuertos de Madrid-Barajas y El Prat-Barcelona. En un momento complicado para la el sector del transporte aéreo comercial, en donde la principales compañías buscan abaratar costos los principales aeropuertos de España que son prácticamente la puerta de entrada del país ibérico aumentarían de forma significativa la tasa de impuesto. La lógica del asunto se basa en que los aeropuertos que mas inversión han tenido deben ser también los más caros para los pasajeros y para las aerolíneas que allí operan.
A pesar de que suene algo escandaloso, esta podría ser la realidad a corto plazo si se aprueba un nuevo proyecto de ley que tendrá a la modernización del sistema aeroportuario español como importancia principal. Así, a grandes rasgos, se clasificaría a los aeropuertos de España por la cantidad de pasajeros que transportan anualmente. Dentro de esta clasificación los primeros aeropuertos que aparecerían serían El Prat en Barcelona y Barajas en Madrid. Sin embargo y aunque estos reciben una importante cantidad de pasajeros, también estaría en la cresta de la lista por la gran inversión que ha recibido del estado español.
El segundo grupo de esta clasificación de cinco estarían aquellas terminales aéreas que poseen una actividad de 6 millones de pasajeros. Un tercer grupo entre seis y dos millones mientras que en el cuarto los de mas de 500.000 pasajeros y en la quinta posición el resto de los aeropuertos que serian lo que cobrarían tarifas mas bajas. El actual sistema que esta en vigencia tienen también una especie de regulación pero la gran diferencia es que grandes centros aeroportuarios como el de Barcelona o el de Madrid poseen idénticas tarifas que cualquiera de los otros aeropuertos que regula el ente AENA.
La idea de esta intención de subir las tasas en los aeropuertos de Madrid y Barcelona es que los pasajeros paguen más de acuerdo a la infraestructura de la terminal aérea. Existen también otros motivos no oficiales por el cual la ley estaría próxima a aplicarse. AENA que es el ente que regula a los aeropuertos de España estaría prácticamente en banca rota, con una inversión de más de 6000 millones de euros que costo la ampliación de Barajas y casi los 3000 millones que salieron las modificaciones en El Prat el ente estaría prácticamente con sus cuentas en rojo. Algunos medios no oficiales estiman que la deuda de AENA llegaría a los 12000 millones de euros.
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