Más de 40 aerolíneas cerraron en España en las últimas dos décadas
Avión de la desaparecida Air Madrid
La quiebra de Air Comet ha traído cientos de problemas a pasajeros y trabajadores, así como inconvenientes al grupo propietario, Marsans. Pero esta aerolínea no ha sido la única en desaparecer en momentos de crisis extremas como la que esta viviendo en la aviación comercial. Air Comet ocupa el número 41 si se cuentan los cierres de las compañías aéreas españolas de hace veinte años atrás.
El ejemplo más reciente se ubica en el año 2006, cuando la empresa de bajo coste Air Madrid, debido a fallos de seguridad en sus vuelos, terminó con sus actividades justo en fechas navideñas, lo que provocó un caos para aquellos viajeros que ya tenían boletos para partir en esas fiestas. Algo muy parecido generó la quiebra de la aerolínea de Marsans.
Las primeras compañías en cerrar allá por fines de la década de los 80 fueron Spantax e Hispania. La primera, se asentaba en Palma de Mallorca y realizó vuelos desde el año 1959 hasta su desaparición en 1988. Hispania, en tanto, también con base en estas Islas, cerró sus actividades un año después que su compañera, en 1989. Ella realizaba vuelos charter entre las Islas y diferentes destinos en toda Europa, pero sólo permaneció en los aires por siete años.
Fue en la década de los 90 cuando hicieron eclosión decenas de líneas aéreas de todo tipo, al mismo tiempo que desaparecieron otras tantas, sobre todo aquellas que se dedicaban a viajes de corto vuelo en regiones relativamente acotadas. Como ejemplo pueden nombrarse a Canáfrica (desaparecida en 1991), Meridiana (que era la resultante de la unión de Línea Aérea Canarias y Universair; tuvo su fin en 1992), Oasis Airlines, Centennial y Prima Air (las tres cerraron en 1996), Air Truck e Intermediación Aérea (1997), BCM (dejó de operar en 1998), entre otras.
Un caso trágico lo protagonizó la aerolínea Paknair, que viajaba entre Málaga y Melilla, ya que tuvo que cancelar todas sus operaciones y salir de funcionamiento luego de un accidente ocurrido en 1998, en el cual murieron 38 personas. Los últimos cierres de la década estuvieron protagonizados por Viva Air (realizaba vuelos charter, pertenecía a Iberia) y Aviaco, las cuales desaparecieron en 1998 y 1999 respectivamente.
En lo que fue la primera década del nuevo milenio, algunas de las que dejaron de funcionar fueron: Prima Air (2000), Andalusair (2001), Air Catalunya y Air Almería (2003), Regional Wings (2005), Visig Operaciones (2006), sólo por nombrar algunas.
La crisis económica vivida durante 2009 se llevó consigo a Air Comet, y trajo muchos inconvenientes a las todavía existentes aerolíneas tradicionales y de bajo coste.
Comentarios
1 Comentario on Más de 40 aerolíneas cerraron en España en las últimas dos décadas
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try on
Sab, 28th Ene 2012 2:10
el transporte aereo es un despilfarro de recursos total y absoluto…ojala cierren todas.
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