TopCo casi un hecho
La fusión entre la aerolínea de bandera española Iberia y su par británica British Airways se consolida cada vez más.
Según el presidente de Caja Madrid (el mayor accionista de Iberia) ya casi no quedan detalles por discutir entre ambas compañías. “Queda muy poco por acordar, de marzo no pasa” - dijo.
Ambas empresas europeas ya habían confirmado su fusión en noviembre pasado. La nueva TopCo tendrá sede social en Madrid, lugar en el que se llevarán a cabo las reuniones del consejo y de las juntas. Por otro lado, la sede financiera de la reciente compañía se ubicará en Londres.
Con un canje que se compone por un 45% para Iberia y un 55% para British Airways, TopCo será presidida por Antonio Vázquez y su principal consejero será Willie Walsh. La empresa española se ha reservado el derecho a poner punto final al contrato con su socia británica si el acuerdo no resulta rentable para Iberia.
Según el calendario previsto por la incipiente compañía la fusión total de ambas aerolíneas se completará a fines de este año. Se espera que dicha operación genere 400 millones de euros más de los que en la actualidad se obtienen de la explotación conjunta de las rutas entre España y Reino Unido.
La alianza de estas dos empresas de transporte aéreo dará lugar al tercer grupo del sector en el continente europeo teniendo en cuenta la cantidad de ingresos. Dado que se espera una facturación de 15 millones de euros TopCo se ubicará entonces detrás del holding de Air France- KLM y de la alemana Lufthansa.
Como resultado de la unión los clientes de Iberia tendrán la posibilidad de viajar a 98 destinos nuevos ofrecidos actualmente por la cobertura británica. Por su parte, los consumidores de British Airways ampliarán sus opciones en 54 nuevos puntos, 13 de los cuales se sitúan en América Latina.
Otro de los objetivos que piensan alcanzar los nuevos socios está relacionado con la optimización de los centros de conexión de vuelos. Mientras que Iberia intentará maximizar sus funciones en Madrid, British Airways hará lo mismo en Londres. Además buscarán mejorar su posición para responder a las agresivas estrategias de sus competidores gracias a la importante presencia de la aerolínea de bandera británica en Norteamérica, Asia y África y el marcado liderazgo de la empresa española en América del Sur.
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