Vuelven los conflictos con los controladores aéreos
Aeropuerto Barajas, Madrid
Parece que los aeropuertos españoles estas últimas semanas no han hecho más que sufrir retrasos, cancelaciones, demoras y conflictos con empleadosy pasajeros. La mayor terminal aérea de España y una de las más grandes del mundo no ha sido la excepción.
Es que Barajas (Madrid) ha sufrido en las últimas semanas las complicaciones de la quiebra de Air Comet, así como también las importantes demoras que se han producido antes y después de la celebración de la llegada del año nuevo. Ahora ha vuelto a padecer complicaciones debido a que tuvo que cerrar una de sus pistas; la causa fue la inesperada ausencia de una de los empleados encargados de controlar el tráfico aéreo en esa área.
Fueron siete horas en las que el aeropuerto de Barajas estuvo funcionando con una pista de aterrizaje y despegue menos, con todos los problemas que eso acarrea, ya que debió implementar una reorganización de los vuelos entrantes y salientes.
Según la controladora ausente, no se presentó a su puesto de trabajo debido a tener que someterse a sesiones de rehabilitación.
La entidad pública AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) ha responsabilizado directamente a los empleados que cumplen la función de controladores aéreos por las demoras que han venido sucediéndose desde hace semanas. Es que lo mismo ocurrió para las Navidades, cuando uno de los delegados del sindicato que nuclea a estos trabajadores no se presentó a su puesto debido a que había solicitado ausentarse por razones sindicales apenas unos minutos antes del ingreso laboral.
La cuestión de fondo de este conflicto debe rastrearse en las negociaciones que se mantienen entre AENA y UCSA (Unión Sindical de Controladores Aéreos), debido al convenio colectivo laboral para 2010. Es que la empresa estatal ha declarado su intención de producir recortes que llegarían a los 200 millones de euros, que inevitablemente perjudicarían a los trabajadores del área.
Por lo pronto, desde el Sindicato responsabilizaron del cierre de la pista a las autoridades responsables de Barajas, ya que atribuyeron que hubo una mala organización, agravada por los retrasos que se produjeron horas antes en la terminal aeroportuaria debido a las condiciones climáticas. Además expresaron su descontento hacia la falta de controladores contratados por AENA para cumplir funciones: al no tener personal que pueda cubrir estos imprevistos, suceden hechos como éste, el cual perjudica enormemente al funcionamiento normal del aeropuerto.
Finalmente, los voceros UCSA declararon que no son responsables de las demoras ni de los cierres de las pistas, y anticiparon que podría haber más problemas de este tipo durante enero.
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